ボート メンテナンス グリスアップ編

イカ釣りひと段落しましたので、ボケ～ッとしております (=´∀｀)人(´∀｀=)




と、言いたいトコですが、赤鬼はジッとしているのが、一番苦手 (*☻-☻*)






土曜日曜を利用して、ボートを陸揚げしました。





かっこ良く言うと 【 言う必要はないが 】、ドック入りですな。

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自分の身体は、ほって置いてもなんとかなるが、ボートはそうは行きません。





手入れをしないと、塩害が進み、修理費用がかさみます。← 要はそれか





自分で出来る事は自分でやる。



もうすぐ10年になりますが、大きなトラブルもないのは ？？？



あった トラブルが (｡-_-｡)








昨年夏、片道40分程の島でのこと。





その日は８０アップの鯛をはじめ、ハギ、アジなどが大漁。＼(^o^)／





もうええやろということで、帰りながら魚を処理。






魚を絞めて、バケツに入れて、さあー帰るぞと気持ちよく帰っていたところ、





５分ほど走った時に、水温計から警報が鳴りだす。 (O_O)




エンジンカバーをあけると、異常な熱さ。　　　

排水溝からの水量もばらつきがあり、




だましだまし走ることもできなくなり、結局、予備の５馬力のエンジンで３時間かけて帰った。

途中は、運転しながら寝てたなぁ


因みに、魚は腐ってました。

鯛は、自己新記録サイズだったのに
( ；´Д｀)




さっそく修理に出すと、水をくみ上げるインペラを固定するピンがすり減っていた。なんと３００円の部品。






こんなことがあるから、海の上はわかりませんよ。




まあ、想定外はあるとしても、できる限りメンテナンスはしたいもの。




ということで、土曜の午後からマリーナにいくと、業者さんがエンジンをいじっていた。



いまからタイミングベルトの交換らしい。




ベルト交換は工具も大変だし、調整を必要なので、プロに任せる。





ということで、２時間ほどの時間つぶし。





と、ここで腹から警報が。　


グルルッルッル＾＾＾－－－－－－






近くのパチ屋に避難。




久しぶりにきたけど、全くしらない機種ばかり。



そこで、なんと打った機種が羽もの




でも２時間で５０００円ほど、いただきました。　　ごちそうさま。










まあ、前置きがながくなりましたが、まずは、グリスアップ編。




特にプロペラ周りは重要ですね。




では、陸揚げ直後の写真。







まずは中心に通している、割ピンを抜いて、ナットを回す。





さらに奥にあるスペーサーなどを順番にのけていき、プロペラも外す。、





ここに釣り糸などが絡んでいるから、あればのけてください。


ＰＥなどは放置してひどくなると奥のシールを破り、ギアオイルが漏れますよ。





外した部品は順番通りに置いておく。






液漏れなどもないことを確認したら、ドライブシャフトにグリースを塗ります。






プロペラを外したら、必ず塗っておいてください。じゃないとプロペラが抜けなくなりますよ。





後は、外した逆に組み込んでいくだけ。










最後に新しい割ピンを通して終わり。



よく見ると、プロペラに塗装してます。これは車のシャーシに塗るやつ。
特に意味はないですけど、真っ黒になって、見た目が違う。


後、写真を撮るのを忘れましたが、サーモスタットも交換しました。
古いのがこちら



完全に死んでます。多分５年以上替えていないと思う。いつ替えたかも記憶がない。




まあ、こんなことをやっていたら、日が暮れて、近所迷惑になるので本日終了。




明日日曜日は、オイル交換と船底塗料の予定。




では、次回にこうご期待　　　誰が期待するんやろ


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